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淄博市开行首辆TIR车辆 “旱码头”打通美物出海新航道

一次申报、一证直达、一车到底。11月18日15时,一辆满载汽车零配件的TIR(国际公路运输)车辆从位于淄博综合保税区的淄博保税监管场站徐徐驶出。它作为淄博市开行的首辆TIR车辆,将穿越绥芬河口岸,直抵俄罗斯的哈巴罗夫斯克。这场预计为期7天的跨境之行,标志着“淄博美物”出口海外开辟出一条崭新路径。

TIR被视为除航运、铁路、航空之外的“国际第四物流通道”。相较于传统的海运与铁路运输方式,TIR有力弥补了成本高昂、周期漫长的不足,仅需接受始发地与目的地国家海关检查,途经国通常不再开箱查验,达成了“门到门”“点对点”的精准运输。这种运输模式全程无需换车、不倒装、一车直达,极大缩短了运输时长,降低了货损风险。

刚刚揭牌的TIR淄博集结中心将叠加淄博综保区保税仓储、货物集散等平台优势,推动“旱码头”淄博与周边城市在物流运输、仓储及信息共享等方面的便利化合作,构建综合保税+铁路场站+国际公路运输淄博集结中心“三位一体”模式,最大限度地释放综保区政策红利,为企业提供成本更低、时效性更强的国际物流综合服务。

“我们企业无需缴纳过境关税担保金,既能减少货物在口岸的滞留时间,又能降低企业运输成本。与发展更为成熟的航空、铁路运输相比,TIR运输方式更为便捷,今日下单,明日便可装货,这为外贸企业创造了更多机遇与便利。”山东力欧(科技)集团有限公司董事长黄伟介绍。

以“淄博——莫斯科”为例,中欧班列运输时长约20天,“海铁联运”运输时长约45天,而TIR仅需7天左右,物流时效性优势显著。

在全球经济一体化背景下,跨境物流作为国际贸易的关键支撑,正发挥着日益关键的作用。为更好地与“一带一路”共建国家对接,淄博市在稳固欧、美、日、韩等传统市场的同时,深度拓展东盟、中亚、俄罗斯、西亚、非洲、拉美等新兴市场,扩大“新三样”等高成长性外贸产品出口。

今年前三季度,淄博市外贸进出口总额达779.4亿元。其中,出口值为475.5亿元,同比增长6.3%。淄博市新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸出口“新三样”产品表现亮眼,出口值为2.6亿元,同比增长2.8倍。其中,新能源汽车出口2.3亿元,同比增长612%;锂离子蓄电池出口0.2亿元,同比增长17.2%;光伏产品出口0.1亿元。

今年,淄博市共策划实施省、市重大项目530个,其中不乏涉及“新三样”领域的重大项目。这些项目创新动能充足、发展前景广阔、带动能力强劲,为淄博市培育发展新质生产力注入磅礴动力。TIR淄博线路的开通,于淄博而言,不仅为区域内企业与“一带一路”共建国家的跨境贸易提供了一种高效新颖的物流方式,更搭建起一座联通欧洲、东盟乃至世界的坚实纽带。


信息来源: 大众日报
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